ברגע שעזבנו את שדה התעופה וללא עקיפות רבות, שכן הם שם בצפון, הם אמרו לי: "המירוץ כבר אמור לתת לו".
למרות שלא באמת דיברנו הרבה יותר לפני הנסיעה, הייתה לו רק ההבטחה שהוא יחיה הרפתקה בלתי נשכחת. בכל מקרה, לא ידעתי על מה מדובר, לא משנה כמה קשה ניסיתי לא יכולתי לדמיין כמה גזע זה יכול להיות או עד כמה הם יכולים להיות, אבל עמדתי לגלות.
רחוק מהעין רחוק מהלב
כשהגענו למלון פגשנו את ג'סוס בובט, שמנהל את מועדון לובו אוונטוריסמו בנבוג'ואה, ורק משראיתי את האופניים שהוא מביא, ידעתי שה"מירוץ "אכן מוגדר היטב. יחד עם קרלוס ופנצ'ו אנו מתכננים את המסלול, את לוחות הזמנים ואת הציוד הדרוש למסע שלנו. תוך פחות מחצי שעה התברר לי שכאן, בנוסף לפלפלי צ'ילי ושעורה, יש להם טעם של הרפתקה. אולי זה הסטריאוטיפ, אבל היה לי קשה לדמיין חקלאי או אגרונום יורדים מהמשאית שלו - כובע ומגפיים מצויד היטב - להצטייד בשיניים ולצאת עם דיווש על אופני המתלים המלאים שלו.
תחת ייעוץ אין לרמות
סיכמנו על המסלול ועל כל הפרטים הלוגיסטיים. האביזרים הכבדים: קיאקים, חבלים, אופני הרים וסוסים, כמו גם הפרטים הקטנים, קרם הגנה, דוחה וציוד לכל טיול. ואז עלתה השאלה: כמה אנחנו? שיכול בהחלט להיות: כמה אנחנו יכולים להתאים? והאם שבזמן שהם ספרו יכולתי רק לזכור את דברי ידידי, "המירוץ מוגדר היטב" ... מעולם לא ראיתי התלהבות כזו, באמת הייתי פעורי פה.
יום 1 שפך מורונקריט, גן עדן לציפורים
אנו זקוקים לשלוש משאיות כדי שנוכל להעביר את שמונת הקיאקים - בעיקר כפולים ומשולשים - לנמל יווארוס, המפורסם לא רק בזכות הסרדינים שלו, אלא גם ביופיו הטבעי של סביבתו. התחלנו לחתור במבוך המנגרובים, המהווה מפלט לאלפי עופות ים תושבים ונודדים, מאות בראנטות, אנפות, מנופים, שקנאים לבנים וחומים, ברווזים (סנונית וקירחת), כפות כף ורדים, מינים שונים של שחפים, פריגטות וזיני ים מתנפנפות בכל פינה במקום הזה. מעולם לא ראיתי כל כך הרבה ציפורים ביחד. ההנעה היא לא מאוד טכנית בשטחים הפתוחים של המנגרוב, אבל בדרך יש כמה ענפים שבהם צריך לתמרן בדיוק, לא רק בגלל הסיכון להיתקע בין הענפים, אלא בגלל שהמולה הכי קטנה יכולה לעורר התקפה של כ -5,000 יתושים, שאינה מומלצת. כדי להיות מסוגל לראות ציפורים חשוב לחתור בשקט, אחרת כמעט בלתי אפשרי להתקרב.
כל כך נהננו מהמקום היפה הזה שהחלטנו לסבול את "שעת העומס" - בה יתושים שולטים בכל - כדי לחזות בשקיעה, שהיא באזור זה מחזה אמיתי. אגב, התשוקה בה רשם ספירו את התנהגות המגוון הזה של ציפורים היא באמת מדבקת, עד כדי כך שכולנו נלחמים להשתמש במשקפת הרזרבית שלו, מכיוון שהוא לא מרפה מהמשקפת שלו או בטעות, וזה דרך המחקר המוקפד שלו - עד כה הוא רשם 125 מינים של ציפורים - הצליח לערב את המגזר העסקי של הואטמבו להקמתו של Fundación Mangle Negro, AC
יום 2 בחיפוש אחר אריה ים
למחרת בבוקר קמנו מוקדם לחזור לאותו נמל, הפעם להפליג בים בחיפוש אחר אריה הים המאכלס באופן עונתי את החופים הללו. למרות שהם כלבי זאב קטנים, הם אטרקטיביים מאוד בשל ההתנהגות החברותית שהיונקים הללו הראו בנוכחות בני אדם. חתרנו לאורך הגשר השרוף ועבר את הצוקים שהם פוקדים ואין מזל. ואז, אמר ספירו: "בשום אופן, בוא נלך לחוף הים אם יש ציפורים מטופשות", שנראה שלא היה מאוד מבטיח לומר, אך עד מהרה יצאתי מטעותי. כשהתקרבנו התחלתי להבחין בנקודה על החוף שנראתה כ- 50 או 60 מטר. ואכן, היו שם ציפורים רבות, מאות מהן, אולי אלף, ולהפתעתי זה לא היה היעד שלנו. כעבור כמה קילומטרים עמדנו מול טלאי גדול, באורך של כ -400 מטר, שנוצר על ידי קורמורנים וסירות כחולות. פנצ'ו אמר לי שהם מחכים לי שם כי ברגע שאכניס את הרגל לחול הם יעופו, וככה זה היה, ברגע שנחתתי התחילו להקות של 100 עד 200 ציפורים בבת אחת, והמריאו בזה אחר זה במחזה ללא שווה. תוך מספר דקות החוף היה נטוש.
למרות הזרם נגדנו, שהקשה על חזרתנו, עדיין עצרנו לתצפית על קני הצדפים, שמוצווים היטב, ניתן למצוא מטרים ספורים מהחוף. בדיוק עם ההגעה פגשנו משפחת דולפינים שניזונה מול החוף, ששימשה לסגור את המסע בפריחה.
הפסגה הגבוהה ביותר בעמק
כל אחד היה מספיק עם משוט הבוקר, אך העלייה לפסגה הגבוהה ביותר של העמק כבר נקבעה, אז אחרי ארוחה טובה נסענו לאצ'וג'ואה, שם בולט רכס הרים בודד של שבע פסגות: Bayajórito, Moyacahui , Junelancahui, La Campana, Oromuni, Totocame and Babucahui, ביניהם Mayocahui הוא הגבוה ביותר (150 מטר גובה), אם כי זה לא מהווה אתגר גדול, הנוף מלמעלה שווה את זה. ההר מלא בסוגים שונים של קקטוסים ומסקיט, המשמשים סוגים שונים של ציפורים, כמו הנקר המדברי, הסנונית הכחולה, הוולד הצפוני והטורף האווירי הגבוה ביותר, בז הזחל.
יום 3 סוס הפלדה
הרעיון של החוואי במכנסי לייקרה שדיווש על אופני הרים היה עדיין קצת מוזר, אך ג'סוס וגיירמו בארון כבר לא יכלו לשאת את הדחף "לתת לי לחי" בשבילים שהם עצמם עקבו בתוך ראנצ'ו סנטה קרוז. מי חשב שממונו הוא אלוף מדינה ואחד מרוכבי האופניים הלאומיים המצטיינים בקטגוריית המאסטר? במילים אחרות, החבר "מכה" בזה מאוד. באופן כללי, הם משתמשים בפערים שהשאירו הבקר במהלך מעברם דרך ההרים, אותם יש לתחזק מעת לעת, כי למרות שכאן העשב אינו צומח כמו בדרום הרפובליקה, התנגשות עם מסקיט או סוג כלשהו של קקטוס יכול להפוך לסיוט הגרוע ביותר של כל רוכב אופניים. הנוף משתנה באופן דרמטי עם עונות השנה, כך שהמסלולים תמיד שונים. בעונת הגשמים הירוק פורץ בכל פינה; ובבצורת הענפים החומים משתלבים עם צבע האדמה וקל ללכת לאיבוד בשבילים. ספירו ואני בילינו זמן רב בניסיון למצוא את עקבות שביל היובל, אליו נעלמו האחרים. זו הייתה תחושה מאוד מוזרה, כי יכולנו לשמוע אותם, אבל לא לראות אותם, כאילו הם מוסווים במברשת.
יום 4 ו -5 סוד סן ברנרדו
בשלב זה של הטיול הייתי משוכנע היטב שהאזור הזה מציע הרפתקאות לכל הטעמים, אבל לא ידעתי שמצפה לי עוד הפתעה אחת. קרלוס סיפר לי הרבה על היופי של סן ברנרדו, צפונית לאלמוס, כמעט על הגבול עם צ'יוואווה. לאחר כמה שעות נסיעה עצרה סוף סוף המשאית עם לאלו, אברהם, פאנצ'ו, ספירו ואני מול מלון דיביסדרו, במרכז סן ברנרדו, שם כבר חיכו לנו לורו ומשפחתו. לאחר ארוחת הצהריים החלה המשלחת. זה היה גן עדן של תצורות סלע מדהימות! כשחזרנו למלון הם כבר ארגנו עבורנו צלי בקר בחברת רשויות העיר. למחרת יצאנו, חלקם על סוסים ואחרים על פרדות, דרך קניון המכונה לוס אנג'מברס, שהוא מחזה אמיתי.
עם זה הסתיים טיולנו, אסיר תודה על ששיתפנו רגעים בלתי נשכחים עם אלה שקיבלו את פנינו והראו לנו את גן העדן המקסיקני הזה ל 100% הרפתקנים בלב.
מסלולי טיול לרפתקנים
מועדון לובו אוונטוריסמו יכול להרכיב שבוע של אקשן טוטאלי:
יוֹם שֵׁנִי
קיאק, כביש, הרים או אופני תחזוקה.
יוֹם שְׁלִישִׁי
מדיטציה, ההרפתקה האולטימטיבית.
יום רביעי
אופני הרים במסלולים ובמסלולים הסמוכים.
יוֹם חֲמִישִׁי
קיאקים, אופני כביש או אופני הרים או תחזוקה.
יוֹם שִׁישִׁי
עלייה לגבעת אל בכיבו.
יום שבת
סיירה דה אלמוס על ידי אופניים או טיול אפי (5 עד 12 שעות).
יוֹם רִאשׁוֹן
מירוצי אופני כביש או אופני הרים או מוטו טרייל.
