עקוב אחר הכרוניקה של סיור נהדר במדינות שונות באופניים!
SAN LUIS POTOSI
עברנו את הגבעות, אבל טעינו שחשבנו שמסיבה זו החלק הזה יהיה הרבה יותר קל. האמת היא שאין כבישים מישוריים; ברכב הדרך נמתחת עד האופק ונראית שטוחה, אבל באופניים מבינים שהיא תמיד יורדת או עולה; ו -300 ק"מ הנדנדות מסן לואיס פוטוסי לזקאטקס היו מהכבדים ביותר בטיול. וזה שונה מאוד כשיש לך טיפוס כמו בהרים, אתה לוקח קצב ואתה יודע שאתה הולך לעבור את זה, אבל עם הנדנדות נמוכות מעט ולהזיע בעלייה, ושוב, ושוב.
ZACATECAS
אבל התגמול היה עצום, כי יש משהו שאי אפשר לתאר באווירה של אזור זה במדינה, ופתיחות הנוף מזמינה אתכם להרגיש חופשיים. והשקיעות! אני לא אומר ששקיעות אינן יפות במקומות אחרים, אך באזור זה הן הופכות לרגעים נשגבים; הם גורמים לך להפסיק להכין את האוהל או את האוכל ולעצור כדי למלא את עצמך באור הזה, באוויר, בכל הסביבה שנראית כמברכת את אלוהים ומודה על החיים.
דורנגו
עטוף בנוף זה אנו ממשיכים לעיר דורנגו, מחנכים בכדי ליהנות מהיופי המרשים והשליו של סיירה דה אורגנוס. בפאתי העיר מד החום הלך לראשונה מתחת לאפס (-5), ויצר כפור על בדי האוהלים, גרם לנו לנסות את ארוחת הבוקר הקפואה הראשונה שלנו והראה לנו את ההתחלה של מה שמצפה לנו בצ'יוואווה.
בדורנגו שינינו מסלול בעקבות העצה הנכונה היחידה בדרכים שקיבלנו (באופן מוזר מטייל איטלקי, ובמקום לעלות בין גבעות לכיוון הידאלגו דל פאראל, פנינו לכיוון טורון בדרך די שטוחה, עם הרוח בעד וב בתוך נופים יפים, גן עדן לרוכבי אופניים.
COAHUILA
טורון קיבל אותנו עם עלייה לרגל לבתולה מגואדלופה ולב הפתוח של משפחת סמיה, תוך שהוא חולק איתנו את ביתם ואת חייהם למשך כמה ימים, וחיזק את אמוננו בטובת תושבי מקסיקו ואת היופי שבמסורת המשפחתית שלנו. .
מדורנגו המשפחות שלנו דיווחו לנו על תנאי מזג האוויר בצ'יוואווה, ובקול מודאג הם סיפרו לנו על מינוס 10 מעלות בהרים, או שזה ירד שלג בסיודאד חוארז. הם תהו איך אנחנו הולכים עם הקור, ואם לומר את האמת, כך גם אנחנו. האם הבגדים שאנו מביאים יספיקו? איך מדוושים בפחות מ -5 מעלות? מה יקרה אם יורד שלג בהרים?: שאלות שלא יכולנו לענות עליהן.
ועם "טוב בוא נראה מה יוצא" מקסיקני מאוד, אנחנו ממשיכים לדווש. המרחקים בין העיירות אפשרו לנו את הפלא של מחנאות בצפון, בין הקקטוסים, ולמחרת הטעינה את הקוצים ביותר מצמיג אחד. התעוררנו מתחת לאפס, קנקני המים עשו קרח, אבל הימים היו בהירים ובשעות הבוקר המוקדמות הטמפרטורה לדוושה הייתה אידיאלית. וזה היה באחד מאותם ימים קורנים שהצלחנו לעלות על 100 ק"מ ביום אחד. סיבה לחגיגה!
צ'יאהואה
היינו צפים. כאשר עוקבים אחר ליבו, האושר מקרין ונוצר ביטחון, כמו אצל דונה דולורס, שביקשה רשות לגעת ברגליים שלנו, עם חיוך עצבני על שפתיה ומעודד את בנות המסעדה לעשות את אותו הדבר: אתה צריך לנצל את זה! ”, אמר לנו בזמן שצחקנו, ובחיוך הזה נכנסנו לעיר צ'יוואווה.
ברצוננו לחלוק את מסענו ניגשנו לעיתוני הערים בדרכנו והכתבה בעיתון צ'יוואווה משכה את תשומת לבם של אנשים. אנשים נוספים קיבלו את פנינו בדרכים, חלקם המתינו שנעבור בעירם ואף ביקשו מאיתנו חתימות.
לא ידענו לאן להיכנס אליו, שמענו על כבישים סגורים בגלל שלג וטמפרטורות של מינוס 10. חשבנו שנלך צפונה ונחצה בצד אגואה פריטה, אבל זה היה ארוך יותר והיה שלג רב; דרך נואבו קאסאס גרנדס זה היה קצר יותר אבל יותר מדי הליכה על מורדות הגבעות; עבור Basaseachic הטמפרטורות היו מינוס 13 מעלות. החלטנו לחזור למסלול המקורי ולעבור להרמוסילו דרך Basaseachic; בכל מקרה, תכננו לעלות לקריאל ולקניון הנחושת.
"איפה שהם נמצאים בחג המולד, שם אנחנו מגיעים אליהם," אמרה לי בת דודתי מרסלה. החלטנו שמדובר בקריאל והוא הגיע לשם עם אחייני מאורו וארוחת חג המולד במזוודותיו: רומריטוס, בקלה, אגרוף, אפילו עץ קטן עם הכל ותחומים!, והם הפכו את ערב חג המולד שלנו לשלם מלא בחום ביתי.
היינו צריכים להיפרד מהמשפחה החמה ההיא ולצאת לכיוון ההרים; הימים היו בהירים ולא הייתה שום הודעה על שלג כלשהו, והיינו צריכים לנצל זאת, אז פנינו לכיוון כמעט 400 ק"מ של ההרים שאנחנו צריכים כדי להגיע להרמוסילו.
בתודעה הייתה הנחמה שהגעתם לאמצע הטיול, אבל כדי לדווש עליכם להשתמש ברגליים - זו הייתה אחיזה טובה בין הנפש לגוף - והם כבר לא נתנו. הימים בהרים נראו כאחרון הטיול. ההרים המשיכו להופיע בזה אחר זה. הדבר היחיד שהשתפר היה הטמפרטורה, ירדנו לכיוון החוף ונראה שהקור נשאר במעלה ההרים. הגענו לעומק הדברים שבאמת השקענו כשמצאנו משהו ששינה את רוחנו. הוא סיפר לנו על רוכב אופניים אחר שרכב בהרים, אם כי בהתחלה לא ידענו איך הוא יכול לעזור לנו.
גבוה ורזה, טום היה ההרפתקן הקנדי הקלאסי שמסתובב בעולם ללא חת. אך לא הדרכון שלו הוא ששינה את מצבנו. טום איבד את זרועו השמאלית לפני שנים.
מאז התאונה הוא לא עזב את הבית, אבל הגיע היום בו הוא החליט לרכוב על האופניים ולרכוב על כבישי יבשת זו.
דיברנו הרבה זמן; אנחנו נותנים לו קצת מים ונפרדים. כשהתחלנו כבר לא הרגשנו את הכאב הקטן הזה, שנראה עכשיו חסר משמעות, ולא הרגשנו עייפות. אחרי שפגשנו את טום הפסקנו להתלונן.
סונורה
כעבור יומיים המסור הסתיים. אחרי 12 יום חצינו כל מטר מ -600 ק"מ של סיירה מאדרה אוקסידנטל. אנשים שמעו אותנו צורחים ולא הבינו, אבל היינו חייבים לחגוג, למרות אפילו לא הבאנו כסף.
הגענו להרמוסילו והדבר הראשון שעשינו, אחרי שביקרנו בבנק, היה ללכת לקנות גלידה - אכלנו ארבע כל אחד - לפני שבכלל שקלנו איפה נשן.
הם ראיינו אותנו ברדיו המקומי, רשמו את פתקנו בעיתון ושוב קסם העם עטף אותנו. אנשי סונורה נתנו לנו את ליבם. בקבורקה אימץ אותנו דניאל אלקראז על הסף, ושיתף אותנו בחייהם, והפך אותנו לחלק משמחת הלידה של אחת מנכדותיהם בכך שקרא לנו דודים מאמצים של בן המשפחה החדש. מוקף בחום האנושי העשיר הזה, מנוח ובלב מלא, יצאנו שוב לכביש.
לצפון המדינה יש גם את הקסמים שלה, ואני לא מדבר רק על היופי של הנשים שלה, אלא על קסם המדבר. כאן מוצאים היגיון בחום הדרום ובצפון המפרץ. אנו מתכננים את הטיול לחצות את המדבריות בחורף, לברוח מהחום והנחשים. אבל גם זה לא היה חופשי, שוב היינו צריכים לדחוף את הרוח שנשבת חזק בזמן הזה.
אתגר נוסף בצפון הוא המרחקים בין עיר לעיר -150, 200 ק"מ, כי מלבד חול וקקטוסים אין מעט מה לאכול במקרה חירום. הפיתרון: טען עוד דברים. אוכל למשך שישה ימים ו 46 ליטר מים, שנשמע קל, עד שמתחילים למשוך.
מדבר המזבח נעשה ארוך מאוד והמים, כמו סבלנות, נהיו פחותים. הם היו ימים קשים, אך עודד אותנו יופי הנוף, הדיונות והשקיעות. הם היו במות בודדות, שהתמקדו בארבעתנו, אך כדי להגיע לסן לואיס ריו קולורדו, הקשר עם האנשים חזר בקבוצת רוכבי אופניים שחזרה במשאית מתחרות בהרמוסילו. חיוכים, לחיצות יד ואדיבותה של מרגריטו קונטרראס שהציעו לנו את ביתו וסלסלת לחם כשהגענו למקסיקלי.
לפני שעזבתי את מזבח כתבתי ביומני דברים רבים על המדבר: "... יש כאן רק חיים, כל עוד הלב מבקש זאת"; ... אנו מאמינים שזה מקום ריק, אבל בשלוותו החיים רוטטים בכל מקום ".
הגענו עייפים לסן לואיס ריו קולורדו; מכיוון שהמדבר לקח כל כך הרבה מהאנרגיה שלנו, חצינו את העיר בשקט, כמעט עצובים, וחיפשנו מקום לחנות בו.
BAJA קליפורניה
עוזבנו את סן לואיס ריו קולורדו, נתקלנו בשלט שהודיע שאנחנו כבר בבאחה קליפורניה. כרגע, בלי שיהיה שפוי בינינו, היינו צוהלים, התחלנו לדווש כאילו היום התחיל ובצעקות חגגנו שכבר עברנו 121 מתוך 14 המדינות של המסלול שלנו.
לעזוב את מקסיקלי היה חזק מאוד, כי לפנינו הייתה לה רומורוזה. מאז שהתחלנו את הטיול הם אמרו לנו: "כן, לא, עדיף לעבור דרך סן פליפה." הוא היה ענק שנוצר במוחנו, ועכשיו היום הגיע לפניו. חשבנו לעלות כשש שעות, אז עזבנו מוקדם. שלוש שעות וחמש עשרה דקות אחר כך היינו בצמרת.
עכשיו, באחה קליפורניה נמוכה ממש. המשטרה הפדרלית המליצה לנו לבלות שם את הלילה, מכיוון שרוחות סנטה אנה נשבו חזק והיה מסוכן ללכת על הכביש המהיר. למחרת בבוקר יצאנו לטקטה, מצאנו כמה משאיות שהתהפכו על ידי משבי הרוח אחר הצהריים הקודמים.
לא הייתה לנו שליטה על האופניים, נדחף על ידי משהו בלתי נראה, פתאום הדחיפה מימין, לפעמים משמאל. בשתי הזדמנויות הורדתי מהכביש, לגמרי ללא שליטה.
בנוסף לכוחות הטבע שהתאהבו, היו לנו בעיות קשות במסבי הקרוואנים. כשהגיעו לאנסנדה הם כבר רועמים כמו בוטנים. לא היה החלק שאנחנו צריכים. זה היה עניין של אלתור - כמו כל דבר אחר בטיול הזה - אז השתמשנו במסבים בגודל אחר, סובבנו את הסרנים והפעלנו אותם תחת לחץ, בידיעה שאם זה לא יכשיל אותנו, נגיע לשם. קור רוח לקח לנו כמה ימים, אבל גם כאן התקבלנו בזרועות פתוחות. משפחת מדינה קאסאס (דודיו של אלכס) שיתפה אותנו בביתם ובהתלהבותם.
לפעמים תהינו אם עשינו משהו כדי להגיע למה שניתן לנו. אנשים התייחסו אלינו בחיבה כל כך מיוחדת שקשה לי להבין. הם נתנו לנו אוכל. מלאכת יד, תמונות ואפילו כסף. "אל תגיד לי לא, קח את זה, אני נותן לך את זה בלב שלי", אמר לי אדם שהציע לנו 400 פזו; בהזדמנות אחרת, ילד הושיט לי את הבייסבול שלו: "אנא קח אותו." לא רציתי להשאיר אותו בלי הכדור שלו, ובנוסף לא היה הרבה מה לעשות עם זה על האופניים; אבל זו הרוח של שיתוף במשהו שחשוב, והכדור נמצא על שולחני, כאן מולי, ומזכיר לי את עושר הלב המקסיקני.
קיבלנו גם מתנות אחרות, קיילה הגיעה בזמן שנחנו בבואנה ויסטה - עיר ליד הכביש שעוזב את אנסנדה, ועכשיו היו לנו שלושה כלבים. אולי היא הייתה בת חודשיים, הגזע שלה לא היה מוגדר, אבל היא הייתה כל כך פלרטטנית, ידידותית ונבונה שלא יכולנו להתאפק.
בראיון האחרון שעשו איתנו - בטלוויזיה באנסנדה - שאלו אותנו אם אנו רואים בחצי האי את השלב הקשה ביותר בטיול. אני, מבלי שידעתי זאת, עניתי שלא, וטעיתי מאוד. אנחנו סובלים מבאחה. סיירה אחרי סיירה, רוחות צולבות, מרחקים ארוכים בין עיר לעיר ולחום המדבר.
לאורך כל הטיול היה לנו מזל, מכיוון שרוב האנשים כיבדו אותנו על הכביש (במיוחד נהגי המשאיות, אם כי אתם חושבים אחרת), אך עדיין ראינו אותה קרובה מספר פעמים. יש אנשים לא מתחשבים בכל מקום, אבל כאן הם כמעט משטחים אותנו כמה פעמים. למרבה המזל סיימנו את הטיול בלי נסיגות או תאונות להצטער. אבל זה יהיה נהדר לגרום לאנשים להבין ש -15 שניות מזמנך אינן חשובות מספיק בכדי לסכן את חייו של מישהו אחר (ואת כלביהם).
בחצי האי המעבר של זרים הנוסעים באופניים הוא ייחודי. פגשנו אנשים מאיטליה, יפן, סקוטלנד, גרמניה, שוויץ וארצות הברית. היינו זרים, אבל היה משהו שאיחד אותנו; ללא סיבה, נולדה חברות, קשר שתוכלו להבין רק כשנסעתם באופניים. הם הביטו בנו בפליאה, הרבה לכלבים, הרבה מכמות המשקל שמשךנו, אבל יותר בגלל היותנו מקסיקנים. היינו זרים בארצנו; הם הגיבו: "זה שמקסיקנים לא אוהבים לנסוע ככה." כן אנחנו אוהבים את זה, ראינו את הרוח בכל הארץ, פשוט לא נתנו לה להשתחרר.
דרום BAJA קליפורניה
הזמן עבר והמשכנו באמצע הארץ ההיא. חשבנו לסיים את הטיול בעוד חמישה חודשים והוא כבר היה השביעי. וזה לא שלא היו דברים טובים, כי חצי האי מלא בהם: חנינו מול השקיעה של האוקיאנוס השקט, קיבלנו את הכנסת האורחים של תושבי סן קווינטין וגררו כושי, הלכנו לראות את הלווייתנים בלגונת אוחו דה ליברה ואנחנו התפעלנו מיערות הנברשות ומעמק הנרות, אך עייפותנו כבר לא הייתה פיזית, אלא רגשית, ושוממת חצי האי עזרה מעט.
כבר עברנו את אחרוני האתגרים שלנו, מדבר אל ויזקאינו, ולראות את הים שוב החזיר לנו קצת את הרוח שנשאר לנו אי שם במדבר.
עברנו דרך סנטה רוסליה, מולגה, המפרץ המדהים של קונספיון ולורטו, שם נפרדנו מהים בכיוון Ciudad Constitución. כבר כאן התחילה להיווצר אופוריה שקטה, תחושה שהשגנו אותה, ומיהרנו לצעוד לעבר לה פאס. עם זאת, הדרך לא התכוונה לתת לנו ללכת כל כך קל.
התחלנו להיות עם בעיות מכניות, במיוחד עם האופניים של אלחנדרו, שרק התפרקו אחרי 7,000 ק"מ. זה גרם לחיכוך בינינו, שכן היו ימים שבהם היה נוסע במשאית לעיר הקרובה לתקן את אופניו. זה יכול להיות שהמתנתי שמונה שעות באמצע המדבר. יכולתי לשאת זאת, אבל כאשר למחרת זה רעם שוב, שם עשיתי זאת.
היינו בטוחים שאחרי שגרנו יחד שבעה חודשים בנסיעה, ישנן שתי אפשרויות: או שחנקנו זה את זה, או שהידידות התחזקה. למרבה המזל זו הייתה השנייה, וכשהיא התפוצצה אחרי כמה דקות בסופו של דבר צחקנו והתבדחנו. בעיות מכניות תוקנו ועזבנו את לה פאס.
היינו פחות משבוע מהמטרה. בטודוס סנטוס נפגשנו שוב עם פיטר ופטרה, זוג גרמני שנסע עם כלבם על אופנוע רוסי כמו מלחמת העולם השנייה, ובאווירת האחווה שמורגשת על הכביש, הלכנו לחפש מקום ממול לחוף היכן ניתן לחנות.
מתיקי האוכף שלנו יצא בקבוק יין אדום וגבינה, מעוגיותיהם וממתק הגויאבה ומכולם אותה רוח שיתוף, של הזכות שהייתה לנו לפגוש את תושבי ארצנו.
המטרה
למחרת סיימנו את טיולנו, אך לא עשינו זאת לבד. כל האנשים ששיתפו את חלומנו עמדו להיכנס איתנו לקאבו סן לוקאס; מאלה שפתחו בפנינו את ביתם והפכו אותנו לחלק ללא תנאי ממשפחתם, לאלה שבצד הדרך או מחלון מכוניתם נתנו לנו את תמיכתם בחיוך ובגל. באותו יום כתבתי ביומני: “אנשים רואים אותנו עוברים. .. ילדים מסתכלים עלינו כמו אלה שעדיין מאמינים בפיראטים. נשים מסתכלות עלינו בפחד, חלקן בגלל שאנחנו זרים, אחרות מודאגות, כמו שרק אלה שהיו אמהות; אבל לא כל הגברים מסתכלים עלינו, אלה שעושים, אני חושב, הם רק אלה שמעיזים לחלום ".
אחד, שניים, אחד, שניים, דוושה אחת מאחורי השנייה. כן, זו הייתה מציאות: חצינו את מקסיקו באופניים.
מקור: לא ידוע מקסיקו מספר 309 / נובמבר 2002
