המשכנו במסע הקשה שלנו דרך חצי האי באחה קליפורניה, השארנו את החמורים ואת מסלול ההליכה כדי להמשיך עם החלק השני באופני הרים, בחיפוש אחר המסלולים שהקימו אותם כובשים רוחניים נועזים, המיסיונרים הישועים ששתלו חיים בצחיח זה. וטריטוריה מלכותית.
המשכנו במסע הקשה שלנו דרך חצי האי באחה קליפורניה, השארנו את החמורים ואת המסלול ברגל כדי להמשיך עם החלק השני באופני הרים, בחיפוש אחר המסלולים שהקימו אותם כובשים רוחניים נועזים, המיסיונרים הישועים ששתלו חיים בצחיח זה. וטריטוריה מלכותית.
כזכור הקורא, במאמרנו הקודם סיימנו את שלב ההליכה בכפר הדייגים אגובה ורדה; שם נפגשנו שוב עם טים מיינס, דייגו ואיראם, שהיו אחראים על התמיכה והלוגיסטיקה של המשלחת והעבירו את הציוד (אופניים, כלים, ציוד) למקום שאנו זקוקים לו. לאורך הסיור באופני הרים אנו לוקחים רכב תומך עם כל מה שאנחנו צריכים כדי להתמקד בדיווש ובצילום תמונות.
WATER-LORETO ירוק
קטע ראשון זה נעים מאוד, מכיוון שדרך העפר עוברת במקביל לחוף, עולה ויורדת בהרים, משם נשקפים נופים מדהימים של ים קורטז ואייו, כמו מונטסראט ולה דנצנטה. טיפוס אינסופי מתחיל בעיירה סן קוסמה, מדווש אחרי דיווש עלינו עד השקיעה, מתרחקים יותר ויותר מהחוף; כשהגענו לסוף הטיפוס זכינו לנוף של נוף מרהיב. לבסוף הגענו למטרה המיוחלת שלנו, הכביש המהיר הטרנספנסינלי, ומשם לורטו, שם סיימנו את יום הרכיבה הראשון שלנו. החלטנו לא לדווש על הקילומטרים המעטים המכסים את צומת הפער עם הכביש כי שם הקרונות יורדים במהירות גבוהה.
לורטו, בירת קליפורניה
חמישים ושניים היו מיסיונרים בני לאומים שונים שחקרו את שטח חצי האי: פרנסיסקו יוסביו קינו מגרמניה, אוגרטה מהונדורס, קישור מאוסטריה, גונזג מקרואטיה, פיקולו מסיציליה וחואן מריה סלבטייה מאיטליה, ביניהם.
זו הייתה שנת 1697 שבה האב סלווטיירה, מלווה בחמישה חיילים ושלושה ילידים, נסע לים במטבח שביר במטרה לכבוש מדינה שאפילו קורטס לא הצליחה לשלוט בה.
ב- 19 באוקטובר 1697 נחת סלבטיירה על חוף בו התקבל היטב על ידי כחמישים אינדיאנים שהתגוררו במקום, אותם כינו קונצ'ו, שפירושו "מנגרוב אדום"; שם הקימו חברי המשלחת מחנה, ששימש כקפלה, וב- 25 דמותה של גבירתנו מלורטו ירדה מהמטבח, יחד עם צלב מעוטר יפה בפרחים. מאז קיבל המחנה את שמו של לורטו והמקום הפך בסופו של דבר לבירת קליפורניה.
אזור האואזיס
מטרה נוספת של המסע שלנו הייתה לבקר באזור הנווה המדבר, המורכב מלורטו, סן מיגל וסן חוסה דה קומונדו, לה פוריסימה, סן איגנסיו ומולגה, ולכן לאחר ההכנות האחרונות יצאנו על האופניים לעבר המשימה של סן. חוויאר, הממוקם בסיירה דה לה ג'יגנטה המלכותית.
כדי להגיע לשם אנחנו לוקחים את דרך העפר שמתחילה מלורטו.
לאחר נסיעה של 42 ק"מ הגענו לנווה המדבר של סן חאבייר, שהיא עיירה קטנה מאוד שחייה תמיד נסבו סביב המשימה, שהיא אחת היפות והשמורות ביותר בקליפורניה. אתר זה התגלה על ידי האב פרנסיסקו מריה פיקולו בשנת 1699. מאוחר יותר, בשנת 1701, המשימה הוטלה על האב חואן דה אוגרטה, שלימד במשך 30 שנה את ההודים במקצועות שונים, כמו גם כיצד לעבד את האדמה.
כשחזרנו לכבישים המאובקים המשכנו לדווש והלכנו עמוק יותר ויותר לתוך המעי של סיירה דה לה גיגאנטה בחיפוש אחר נווה המדבר היפה ביותר בחצי האי. התקדמנו 20 ק"מ יותר עד לרדת הלילה, אז החלטנו לחנות בצד הדרך, בין קקטוסים לעצי מסקיט, במקום המכונה פאלו צ'ינו.
מוקדם מאוד התחלנו לדווש שוב ברעיון לנצל את השעות הקרירות יותר של הבוקר. כוח דוושות, תחת שמש בלתי פוסקת, אנו חוצים מישורים ועולים ויורדים בשבילים הסלעיים של הסיירה, בין יערות קקטוסים ושיחים.
ואחרי טיפוס ארוך תמיד מגיעה ירידה ארוכה ומרגשת, שאנו יורדים בה 50 קמ"ש ולעיתים מהר יותר. עם האדרנלין הממהר בגופנו, התחמקנו ממכשולים, אבנים, חורים וכו '.
אחרי מדרון זה, 24 ק"מ בהמשך, נגיע לראשו של קניון מרשים שתחתיתו מכוסה בשטיח ירוק המורכב מעצי תמרים, עצי תפוז, עצי זית ופרדסים פוריים. מתחת לכיפה הירוקה הזו חיי הצמחים, בעלי החיים והגברים עברו בצורה פנטסטית בזכות המים הנשפכים מכמה מעיינות.
מכוסים בעפר ואבק הגענו לקומונדוס, סן חוסה וסן מיגל, שתי העיירות הנידחות והרחוקות ביותר בחצי האי, הממוקמות בלב לה ג'יגנטה.
בעיירות אלה הזמן נלכד, אין שום דבר שקשור לעיר או לעיירות הגדולות; כאן הכל טבע וחיים כפריים, תושביו חיים מהמטעים הפוריים שלהם, המספקים להם פירות וירקות, ומבקרם הם משיגים חלב להכנת גבינות מעולות; הם כמעט עצמאים. אנשים יוצאים מדי פעם למכור את המוצרים שלהם; צעירים הם אלו שהכי יוצאים ללמוד ולהכיר את העולם החיצון, אך הקשישים והמבוגרים שגדלו שם מעדיפים לחיות בצל העצים, בשלווה מוחלטת.
משימתו של סן ג'וזה דה קומונדו
במסעותיהם השונים דרך חצי האי, בחיפוש אחר מקומות למציאת משימות, מצאו הדתיים את זה של קומונדו, המרוחק מלורטו שלושים ליגות מצפון מערב, וממוקם במרכז ההרים, כמעט באותו מרחק משני הים.
בסן חוסה נמצאים שרידי המשימה שהקים האב מיורגה בשנת 170, שהגיע באותה שנה בליווי האבות סלבטיירה ואוגרטה. האב מיורגה עבד קשה במשימה, המיר את כל אותם הודים לנצרות והקים שלושה בניינים. נכון לעכשיו הדבר היחיד שנותר הוא קפלה וכמה קירות שנהרסו.
כדי לסגור את היום, אנו נכנסים עמוק לסבך דקלי התמרים ומבקרים בעיירה סן מיגל דה קומונדו, הנמצאת 4 ק"מ מסן חוסה. עיר ציור רפאים כמעט זו הוקמה על ידי האב אוגרטה בשנת 1714 במטרה לספק אספקה למשימה הסמוכה של סן חאבייר.
הכי טהור
למחרת המשכנו בנסיעה דרך סיירה דה לה גיגאנטה, לכיוון העיירה לה פוריסימה. השארנו מאחורי הקרירות של נווה המדבר, דיוושנו מחוץ לעיירה והצטרפנו אל נופי המדבר המדהימים המאוכלסים על ידי מינים רבים של קקטוסים (סאגוארו, צ'ויה, ביזנגה, פיתארה) ושיחים מעוותים של צבעים מוזרים (טורוטות, מסקיטים ועץ ברזל).
לאחר 30 ק"מ אנו מגיעים לעיירה סן איסידרו, המאופיינת במלאכות כף היד שלה, וכעבור 5 ק"מ אנו מגיעים לנווה המדבר הבא שלנו, לה פוריסימה, שם, שוב, המים מתרעננים ומעניקים חיים למדבר הבלתי מתקבל על הדעת. . גבעת אל פילו המרהיבה משכה את תשומת ליבנו בזכות צורה קפריזית המעניקה לה מראה הר געש, למרות שלא.
אתר זה קם גם במשימה, זו של התפיסה ללא רבב, שנוסדה על ידי הישוע ניקולאס תמראל בשנת 1717, וכמעט שלא נותרו בה אבנים.
כשמסתובבים בעיירה אנו מגלים את הבוגנוויליה הגדולה ביותר שראינו; זה היה ממש מרשים, עם ענפיו מלאים בפרחים סגולים.
היום החמישי לטיול
עכשיו אם הטוב היה מגיע. הגענו לנקודה בה הדרכים נעלמות מהמפות, נטרפות על ידי דיונות המדבר, הגאות והשפל; רק רכבי 4X4 ומכוניות המירוץ של ה- Baja 1000 יכולים להתגבר על הכבישים הקשים והסוערים הללו הנשלטים על ידי הטבע ומדבר אל ויז'קאינו. כמעט ולא ניתן לדווש על הפערים של חוף האוקיאנוס השקט בזכות הקבע המפורסם, שבו תנועת המשאיות על הקרקע החולית מהווה רצף מהמורות שכאשר מדוושים מתרופפים עד השיניים, אז החלטנו לנסוע ברכב 24 ק"מ לחוות לה באלנה, שם אנחנו יורדים מהאופניים וממשיכים. במהלך היום הזה דיוושנו שעות על גבי שעות בעקבות המיטה המשעממת של נחל, שהיה עינוי אמיתי; בחלקים דיוושנו על חול רופף במיוחד בו נתקעו אופניים, ובמקום שלא היה חול היו סלעי נהר, מה שהקשה עוד יותר על התקדמותנו.
אז דיוושנו עד שירד הלילה. הקמנו מחנה ותוך כדי ארוחת הערב סקרנו את המפות: חצינו 58 ק"מ של חול ואבנים, ללא ספק היום הקשה ביותר.
הסוף
למחרת בבוקר חזרנו לאופניים, ואחרי כמה קילומטרים הנוף השתנה באופן קיצוני, עם עליות וירידות שזגזגו דרך רכס ההרים המחוספס של לה טרינידד; בחלקים מסוימים הדרך הפכה טכנית יותר, עם ירידות תלולות מאוד ועיקולים חדים מאוד, שם היינו צריכים להניח את האופניים כדי לא לרדת מהכביש וליפול לאחד מהקניונים הרבים שחצינו. בצד השני של רכס ההרים הדרך הייתה מישורית עם ישרים ארוכים והקבוע המעצבן שגרם לנו לעבור מקצה הכביש לקצה השני, לחפש את החלקים הכי שטוחים וקשים ביותר, אבל ההבטחה להגיע למטרה שלנו תפסה אותנו ולבסוף אחרי 48 ק"מ הגענו לצומת עם הכביש המהיר הטרנספנינסולי, אותו כבר חצינו ימים לפני כן בלורטו. דיוושנו עוד כמה קילומטרים לאורך הדרך עד שהגענו למשימה היפה של מולגה, שם נהנינו מהנוף הנפלא של נווה המדבר הפנטסטי וסיימנו את השלב השני של המסע המרגש הזה, שהיה חסר הרבה, אבל פחות ופחות, כדי לסיים את זה.
בשלב הבא היינו משאירים את הארץ מאחור כדי להפליג בקיאקים שלנו, כמו סירות המטבח וסלופיות הפנינים שנסעו פעם בים קורטז, בחיפוש אחר המטרה הסופית שלנו, לורטו.
מקור: לא ידוע מקסיקו מספר 274 / דצמבר 1999
צלם התמחה בספורט הרפתקאות. הוא עבד ב- MD למעלה מעשר שנים!
