חיה מחדש את הכרוניקה כיצד נבנה קנו כמעט בטון לאחת הרפתקאות הנהר המרתקות ביותר שעברו המאיה אי פעם.
בשנת 1998 נולד פרויקט, שמטרתו הייתה לבנות קאנו או קייוקו של בני המאיה, הקרובים ביותר בצורתם, גודלם וטכניקת הבנייה לאלו ששימשו סוחרים ונווטים לפני 600 שנה, שהיו להם רשת מורכבת של דרכי נהר וימי סביב. של חצי האי יוקטן מצ'יאפס וטבסקו למרכז אמריקה. באותה תקופה, חותרים במאיה נסעו לאורך נהרות אוסומצ'ינטה, גריגאלבה והונדו, כמו גם מפרץ מקסיקו והים הקריבי עם המון שמיכות כותנה, מלח, בוקעות נחושת, סכיני אובסידיאן, קישוטי ירקן, שכבות נוצות, אבני שחיקה וחפצים רבים אחרים.
פרויקט זה כלל החייאת דרכי הסחר של בני המאיה על ידי הקמת צוות בין תחומי של משלחים ומומחים בנושא כגון היסטוריונים, ביולוגים וארכיאולוגים, בין היתר, שהפליגו בקאנו דרך הנהרות והים סביב חצי האי יוקטן. במקרה של גורל זה מעולם לא נעשה וכעת אנו חוזרים אליו.
כמו העץ הגדול כמו הנגר
הפרויקט היה מוכן והצעד הראשון והחשוב ביותר היה לבנות את הקאנו שענו על המאפיינים לביצוע המשלחת. הבעיה הראשונה הייתה למצוא את העץ בו יגולף הקאנו, שעבורו יש צורך בגדול באמת כדי שיוכל לצאת בחתיכה אחת. כיום כמעט ולא ניתן למצוא את אותם עצים גדולים שיצרו בעבר את הג'ונגלים של צ'יאפס וטבסקו.
הצוות המקסיקני האלמוני מצא את האידיאלי בארצות טבסקו, בפרנסיסקו I. Madero de Comalcalco ejido, Tabasco. זה היה ענק עץ פיצ ', כידוע באזור. לאחר שהתקבל אישור לקרוע אותו ושולם הבעלים, מר ליביו ולנצואלה, החל שלב הבנייה, ובו נדרש נגר המתמחה בייצור קאיוקו.
אזור הלגונות והשפכים המקיפים קומלקאלקו, תמיד הייתה מסורת נהדרת בייצור סירות קאנו. ליביו סיפר לנו שכשהיה ילד הוא ליווה את אביו להובלת קופרת הקוקוס ושהם העמיסו יותר מטון בסירה אחת. כאן מתגוררים טובי האומנים והנגרים המתמחים בקאיוקו, שכן באזור יש יותר מים מכבישים, והם היו אמצעי התחבורה העיקרי. דוגמה לכך הם סוג "santaneros", המשמש בבר סנטה אנה, בלגונת מאצ'ונה על חוף טבסקו. הם עשויים בולי עץ בודדים, עם תחתית שטוחה, ועם החרטום והירכתיים מחודדים ומעט גבוהים יותר מכלי הירי, זה מאפשר לך לחתור לכל כיוון. סוג זה של סירה הוא אידיאלי בים הפתוח והוא הקרוב ביותר שיש לנו כרגע לאלה המשמשים את מאיה.
עם אותם מאפיינים הקאנו שלנו נבנה. עץ הפיצ 'היה כל כך גדול שכל תושבי האזור זוכרים אותו, דמיין, אורכו של הקאנו הוא 10 מטרים ברוחב מטר וחצי וגובה מטר וחצי, בחרטום ובירכתיים; ובנוסף, הנגר ייצר עם תא המטען שש סירות קטנות יותר.
מתחת לטמרינד
שלנו, שפעם היה מגולף, אך לא גמור, ננטש בביתו של דון ליביו, בעל האדמה בה נמצא אותו עץ פיץ ושמר אותו במשך 14 שנה על אדמתו בצל עץ ירוק ושופע. תמרהינדי.
מקסיקו לא ידועה שאלה אותי אם אני רוצה להשתתף בפרויקט. ללא היסוס אמרתי שכן. אז עם כמה אינדיקציות הלכתי לחפש את הקאנו. עם קשיים מסוימים הגעתי לביתו של דון ליביו, על מנת ליצור קשר שוב ולסיים את הבנייה, אך שוב הפרויקט הופסק.
הצלת פעולה
המגזין החליט לחלץ אותו. שוב החלטתי להסתבך. כתוצאה מהפניות הייתה לי רק פיסת נייר עם שם ליביו וכמה מספרי טלפון, למרבה המזל אחד היה שייך לבתה והיא נתנה לי את הכתובת. אז החלטתי לנסוע לקומלקלקו לבדוק אם הקאנו עדיין קיים.
השאלה הגדולה במוחי הייתה האם ליביו שמר על הסירה והאם היא במצב טוב.
הם אומרים שבשאלה אתה מגיע לרומא וכך מצאתי את הבית של ליביו וההפתעה הגדולה ביותר היא שהקאיוקו עדיין היה באותו מקום מתחת לעץ התמרה! ליביו גם הופתע והתוודה בפני שהוא בטוח שלא נחזור לעולם. היו בו כמה קטעים רקובים, אך ניתנים לתיקון, אז בלי זמן להפסיד, הלכנו למצוא נגרים שיכולים לתקן את זה. אגב, עבודתו של cayuquero עומדת להיעלם, מכיוון שסירות פיברגלס החליפו את עץ העץ. לבסוף מצאנו את אוג'ניו, נגר המתגורר בחווה סמוכה בשם קוקוהיטל. הוא אמר לנו: "אני מתקן את זה, אבל הם צריכים להביא את זה לבית המלאכה שלי", הממוקם על גדות הנחל.
הבעיה הבאה הייתה להבין איך לזוז הקאנו כמעט טון. קיבלנו קרוואן אבל הוא היה קטן מדי, אז היינו צריכים להוסיף עגלה בחלק האחורי של הקאנו. זה היה די אודיסיאה להרים ולטפס עליו, מכיוון שהיינו רק ארבעה, שעבורם היינו צריכים להשתמש בגלגלות ובנופים. מכיוון שלא יכולנו ללכת מהר, לקח לנו ארבע שעות להגיע לביתו של אוג'ניו, בקוקוהיטל.
בזוג חודשים ...
תוך זמן קצר זה היה נוגע במים ואיתו נתחיל את המסע הזה בזמן, מציל את ההיסטוריה ואת שורשינו, בוחן את האתרים הארכיאולוגיים שלנו, נמלי המאיה הקדומים, כמו האי ג'יינה, בקמפצ'ה; Xcambo ו- Isla cerritos, ביוקטן; המכו, בקנקון; סן גרבסיו, בקוזומל; ו- Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil and Santa Rita Corozal, בקווינטנה רו. נבקר גם בפלאי הטבע של דרום מזרח מקסיקו כמו האזורים הטבעיים המוגנים ושמורת הביוספרה כמו ביצות סנטלה, סלסטון, ריו לגרטוס, הולבוקס, טולום וסיאן קאן.
המסורות של עולם המאיה עדיין תקפות ... אתה רק צריך להצטרף אלינו להרפתקה החדשה הזו ולגלות אותן יחד עם צוות חברי המשלחת שלנו.
הרפתקאות אקסטרים הרפתקאות מעיין צ'יאפס אקסטריומאיה עולם מאיה טבסקוצלם התמחה בספורט הרפתקאות. הוא עבד ב- MD למעלה מעשר שנים!
