זהו מעגל תיירותי שתוכנן לעוף על ידי פרמוטור, כמו גם לחקור ברכבים חזקים עם הנעה ארבעה גלגלים, את העושר הטבעי הרב שיש במדינת טבסקו, כגון חופי הים, הלגונות, האזורים הטבעיים והאתרים הארכיאולוגיים, המקדם קשר ישיר עם. כל העושר ההיסטורי והתרבותי.
האירוע נמשך שלושה ימים, בהם שולבו סיורים אוויריים ויבשתיים, בסיור שכלל שלושה שלבים: דרך האזמרגד מדרום-מזרח, סיור בעיר וילהרמוסה, בירת המדינה וסביבתה; מסלול שמש וחוף, על חוף מפרץ מקסיקו, שם ביקרנו בעיריות סנטלה ופרעיסו; והשלב השלישי, רוטה דל קקאו, מחוף פאריסו לאזור הארכיאולוגי של קומלקלקו.
מסלול אזמרגד דרום מזרח
אני מודה שזה היה הטיול הראשון שלי לטבסקו. זמן קצר לפני הנחיתה בשדה התעופה הצלחתי להתבונן באינסוף הלגונות והביצות המקיפות את העיר וילהרמוסה, שטוף כל הזמן בזרימת נהר גריגאלבה. ידעתי שיהיה חם, אבל לא כל כך חם! זה רטוב שפוגע כמעט בתייר התמימים. "לוקח זמן להתרגל," אמרו לי. לקח לי את כל סוף השבוע. סרג'יו, המדריך שלנו, דאג לקחת אותנו למלון בו התארחנו. לאחר שאכלנו במסעדת La Finca, שם הצלחנו לטעום את הגסטרונומיה הטאבסקו הטעימה על גדת הנהר, הועברנו למסעדת El Cejas, נקודת ההתחלה של המסלול הראשון.
באזור גדול למדי, המיועד בדרך כלל למגרשי כדורגל, הכינו 11 הטייסים הלאומיים (מקמפצ'ה, מדינת מקסיקו, המחוז הפדרלי, גררו, טבסקו, ורקרוז ויוקאטאן), כמו גם שני טייסים מוזמנים מקוסטה ריקה, את פרמוטוריהם. והם בדקו את הציוד שלהם.
בזה אחר זה הם תפסו את מקומם ובכדי שעשו טיסות ניסוי קטנות. טכניקת ההמראה, למרות שהיא נראית פשוטה, אינה קלה כלל ועיקר. זה כרוך בידע מתקדם על תנאי הרוח, הלחץ האטמוספרי והמצב הפיזי. כדי להרים את הרחפן יש צורך לנטוע את כפות הרגליים היטב על הקרקע, מכיוון שהדחף הוא אדיר. ברגע שהכנף נשלטת מעל הראש, על הטייס להפעיל את עצמו ופונה לרוח, להניע את המנוע (מה שעוזר לו להמריא בכמה צעדים בלבד). חלק מהטייסים הגיעו לגובה ניכר למדי, מה שאיפשר להם לבצע כמה פירואטים. זמן קצר לאחר מכן החל הסיור הפתיחה, לכיוון מסלול מוטוקרוס שנמצא כארבעה קילומטרים משם, טס מעל נהר גריגאלבה ופאתי העיר וילהרמוסה, עד אליו נסענו ביבשה כדי לחזות בתצוגת נחיתה. דיוק.
מסלול שמש וחוף: מסנטלה לפאריסו
למחרת, מוקדם מאוד, יצאנו לחופים שרוחצים את מפרץ מקסיקו, בעיריית סנטלה. שלב זה כלל טיסה של כ- 45 קילומטרים לאורך החוף עד לנחיתה בעיריית פריאסו. עם זאת, התנאים האטמוספריים לא היו אידיאליים לטיסה בבטיחות מוחלטת, ולכן ההחלטה הייתה לבצע את הנסיעה ביבשה, בתמיכת מועדון טבסקו לודו אקסטרמו. הם מוקדשים לסיורים ברכבים חזקים עם ארבעה גלגלים ברחבי המדינה, המשתתפים בתחרויות מיוחדות בפריסה ארצית. להרפתקנים אלה יש את הציוד ואת המומחיות הדרושה לעשות סיורי אקסטרים באמצע הג'ונגל, היער, החוף או כל מה שנקרה בדרכם. Héctor "El Canario" מדינה, ספרדי שחי במקסיקו, היה הטייס שלנו. בליווי משפחתו התחלנו את הסיור בחוף הים תחת שמש בוערת. עד מהרה התחילו הרגשות כשהמומחה שלנו בהגה דוהר לאורך החוף, בועט בחול לכל עבר ומאתגר את הגלים שאיימו להיתקע. חלק מחברי המועדון נזקקו לעזרה בכדי לצאת מהצרות, דבר שכרוך בנסיעה על החול. בהמשך נכנסה השיירה לאזור בו הג'ונגל פוגש את החוף. הצמחייה בחלק מהמקומות ממש כיסתה אותנו. זה היה מאוד מרגש. אנחנו מסיימים את המסלול במסעדת אל פוסטה, על שפת לגונת Mecoacán.
מסלול קקאו: מפאריסו לקומלקלקו
נחשב למסלול הבולט ביותר במדינה, הוא מציע לחוקר תענוג לחושים. אנו מקדישים יום זה לבקר באתר הארכיאולוגי של קומלקלקו, עיר של בני המאיה המאופיינת במבניה הבנויים בלבנים שנשרפו. כמה טייסים טסו ישירות לאזור הארכיאולוגי, עם האישור המקביל. תוך ניצול הגיאוגרפיה של המקום הם הצליחו להתרומם מספיק. בית המקדש הראשון, החשוב ביותר באתר, שימש תפאורה מפנקת לסגירת אירועי הטיסה. מחזה של ניגודים שאי אפשר לשכוח. בהמשך עברנו להאסינדה לה לוז, שם הוצע לנו סיור מודרך ללמוד על גידול וייצור של קקאו ונגזרותיו.
כך הסתיים סוף השבוע הבלתי נשכח הזה. למדנו גם שהדבר החשוב הוא לא רק לחוות הרפתקה או ספורט אתגרי, אלא שה"פלוס "שהופך אותם למיוחדים ומרהיבים הם התרחישים שרק מקסיקו יכולה לתת לכם.
למרות שזו הייתה המסע הראשון שלי ל"עדן מקסיקנית ", יש לי את התחושה והרצון שזה לא האחרון. וכך יהיה ...
פרמוטור
זהו מנוע מדחף הנתמך על מצנח רחיפה המאפשר לאדם להמריא, לגלוש ולנחות בחללים מאוד מוגבלים. ענף ספורט זה עורר עניין בקרב טייסים רבים ברחבי העולם, חובבים ומומחים כאחד.
