בהזדמנות זו, ההרפתקה שלנו הביאה אותנו לגלות את סודות האזור הקסום הזה בטרקטורונים חזקים
יום 1. PACHUCA-OTONGO
נקודת המפגש הייתה העיר פאצ'וקה, משם יצאנו לסיירה דה הידאלגו. אחרי שלוש שעות של קימורים וערפל הגענו למלון אוטונגו, שוכן בהרים ומוקף ביער מזופילי נפלא, שם המארחים שלנו כבר חיכו לנו בארוחת ערב טעימה.
אוטונגו מכונה "הדרך למחטים" או "מקום נמלים" והיא מביאה איתה סיפור מעניין. זה היה בסוף שנות החמישים ותחילת שנות השישים של המאה הקודמת, כאשר כורים מאוטלן, ג'ליסקו, גילו את פיקדון המנגן הגדול ביותר בצפון אמריקה והחליטו לבנות את הפיתוח התעשייתי החשוב ביותר באזור, שהביא אני מקבל את בניית הכביש הקצר מקסיקו-טמפיקו, בין היתר. במקביל, הוקמה המושבה התעשייתית גואדלופה אוטונגו, שם התיישבו עובדי המכרות. המרתף הגבישי המנגני מתוארך לתקופה הקדם-קמבריאלית. מנגן משמש כתחמצן, המשמש בתעשיית התאים היבשים, בדשנים ובכמה סוגים של קרמיקה. בסמוך ישנו פיקדון של מאובנים ימיים וצמחים (צמחי שרך), שעל פי מחקרים מתארכים לפחות 200 מיליון שנה.
יום 2. מנהרת COYOLES-CUXHUACÁN
מוכנים להתחיל במירוץ שלנו, אנו מעמיסים את הטרקטורונים עם ציוד הקמפינג, הכלים והציוד. השיירה, המורכבת מ -30, יצאה למתקני חברת הכרייה Autlán, שם כבר חיכה לנו פיצוח המנגן. אנו מתכנסים בחצר המרכזית של המתחם התעשייתי, שם אנו מצלמים את התצלום הרשמי. מאוחר יותר הלכנו לכניסה למכרה, שכן המנהלים נתנו לנו אישור כניסה עם כלי הרכב שלנו. נרגשים, בזה אחר זה התייצבנו ונכנסנו למנהרת קויולס. רעש המנועים הדהד בתוך המכרה שאורכו יותר משני קילומטר. מים, בוץ שחור, שלוליות ובוץ הפכו את ההליכה התת-קרקעית שלנו למרגשת עוד יותר עד שהגענו לנקודה בה מותקנות סדרה של בתי מלאכה ומחסנים, שם קיבלו אותנו המהנדסים והאחראים על המבצע ובמקביל, הם שיקפו את התרשמותו על ידי עובדה שלא נראתה מעולם. הכורים הניחו את מבטם ואת אתיהם בצד כדי לצפות בנו חולפים והושיטו את ידיהם לברך אותנו. זו הייתה חוויה נהדרת שלעולם לא נשכח.
בהמשך עברנו לעיירה Acayuca, שם ירדנו 21 קילומטר של דרך עפר עד שהגענו ל- Cuxhuacán, שם קנינו אספקה. מעבר השיירה שלנו דרך העיירה היה די אירוע. שם חיכה לנו מדריך הכוכבים שלנו, רוזנדו. כך חצינו את העיר עד שהגענו לחוף ריו קלארו. לא תיארנו לעצמנו שנצטרך לעבור את זה שבע פעמים! כך שלכמה טרקטורונים היו קשיים, אך בעזרת כננות ועבודת צוות, המשכנו כולנו.
לבסוף, עם קרני האור האחרונות, לאחר שביל רמות קיצוניות עבור רבים מאיתנו, הגענו למחנה, שנמצא בתחתית קניון מרשים, שם נחל פילאפה ונחל קלארו ויוצרים את הנהר. ברור. זו הייתה הנקודה האידיאלית להירגע ולהאזין לזרימת המים. כל אחד מהמשתתפים הכין את אוהלו והמארגנים הכינו ארוחת ערב טעימה. ככה שאחרי שחיינו זמן מה יחד הלכנו לנוח.
יום 3. TAMALA-CASCADA SAN MIGUEL
למחרת בבוקר אכלנו ארוחת בוקר, הקמנו מחנה, העמסנו את הטרקטורונים וחזרנו באותה הדרך בה הגענו. שוב היינו צריכים להתגבר על שבעת הצלבים של הקלארו. בתרגול של יום קודם, הכל היה קל יותר. החזרה הפכה למהירה ומהנה יותר. במעברים שונים היה זמן לשחק במים ולצלמים לצלם. לפיכך, הגענו שוב ל- Cuxhuacán, שם נפרדנו מרוזנדו. גם שם המתינו לנו הטנדר הממלכתי לביטחון פנים והאמבולנס שהיו מודעים לנו כל הזמן.
ואז פנינו לטמלה. דרך העפר הייתה ארוכה, אך יפה במיוחד, מכיוון שנהנינו מהנוף ההררי הירוק המאפיין את הוסטקה. עברנו דרך סן מיגל ועצרנו ליד מרעה, שם השארנו את הטרקטורונים וכדי למתוח את הרגליים, הלכנו בשביל שחוצה את הגבעה. הצמחייה נסגרה והשביל נעשה תלול וחלקלק יותר. כשירדנו, צליל המים הנופלים נשמע קרוב יותר ויותר. לבסוף, לאחר 25 דקות, אנו מגיעים למפל פנטסטי סן מיגל, הצולל מגובה 50 מטר. נפילתו יוצרת בריכות מים גבישיים וחלקנו לא עומדים בפיתוי וקופצים לתוכם להתקרר מעט.
חזרנו למקום שעזבנו את הטרקטורונים, התחלנו במנועים וחזרנו למלון, שם סיימנו את ההרפתקה הגדולה הזו. כדי לחגוג את הצלחת הסיור שלנו, הצוות ארגן עבורנו לילה מקסיקני, בו אכלנו את הזקאהיל המסורתי, טמלה ענקית, מספיק כדי להאכיל את כל האורחים; וכדי להנפיש את המסיבה ניגנה קבוצה של אבני huapangos ו- huasteco.
זה כמה שנותר בזכרוננו: הרפתקה, נופים מרהיבים, עבודת צוות, אוכל טוב וחברה מעולה.
צלם התמחה בספורט הרפתקאות. הוא עבד ב- MD למעלה מעשר שנים!
