למרות היותה אחת המדינות הטריטוריאליות הגדולות ברפובליקה, טמאוליפס נוטה להישאר סוג של אנונימיות. עם זאת, אם נטרח לחפש מעט נגלה שיש בו אטרקציות ויופי לכל סוגי התיירות: גם אלה שאוהבים את המותרות ותשומת הלב של בתי המלון, וגם את אלה שאוהבים את הטבע וגם את ההפתעות שהוא מציע לנו. מ ל.
עם הנוכחי, חמישה טמפיקו התקיימו לאורך ההיסטוריה, וכולם קשורים קשר הדוק על ידי חילופי התפתחותם.
טמפיקו הילידים אותרה ככל הנראה במקום סמוך לווילה קוהוטמוק הנוכחית (העיר העתיקה), שם היה אזור ארכיאולוגי שלמרבה הצער נהרס על ידי רעידות חברות הנפט, כנראה שעדיין לא היה מרוצה. פריי אנדרס דה אולמוס הגיע למקום זה בשנת 1532 כדי לבצע את עבודתו האוונגליזציה עם האינדיאנים של הוואסטק, שהתנצרו במהירות בשפתם. לאחר ששהה זמן מה במקום השיג פריי אנדרס מהמשנה למלך השני של ספרד החדשה, דון לואיס דה ולסקו, היתר כך ש"עיירה טמפיקו, שהיא מחוז פאנוקו, (...) ליגה מהבר. מהים, שתי זריקות קשת מהנהר, פחות או יותר, בית ומנזר מסדר סן פרנסיסקו נבנים ומוקמים ". צו זה, שתוארך במקסיקו ב- 26 באפריל 1554, הוליד את טמפיקו השנייה.
טמפיקו המושבה, שנקראה וילה דה סן לואיס דה טמפיקו לכבוד המשנה למלך וולסקו, הייתה ממוקמת בצד אחד של העיירה הואסטקו וסביר מאוד שהיא נשארה שם רק עד שנת 1556. מייסדיה, על פי דיווח של קפטן וראש העיר המחוז. מפאנוקו בשנת 1603 היו כריסטובל פריאס, דייגו רמירס, גונסאלו דה-אווילה ודומינגו הרננדס, כולם ספרדים ותושבי פאנוקו.
זו המכונה טמפיקו-ג'ויה הייתה ממוקמת איפשהו ליד מה שמכונה כיום טמפיקו אלטו (ורקרוז), ובמקום זה בחרו התושבים המקוריים בווילה דה סן לואיס לנקוט מפלישות ופגיעות של שודדי ים. , שבמהלך המאה השבע עשרה הרסו את שטחי ספרד. יסודו מתוארך לשנת 1648, התאריך בו ביצע לורן דה גרפט הנורא, הידוע יותר בשם לורנצ'יו, התקפה הרת אסון. שמה של ג'ויה נובע מהעובדה שהמקום היה ממוקם באחד מ"תכשיטים "רבים או שקעים בסמוך לים הקיימים באזור ובמקום זה נותרו המתיישבים עד, בגלל הקשיים הפיזיים במקום ואסונות אחרים. , הם החליטו להצביע לפני פריי מאטיאס טרון והמתיישב המכובד של השטח דאז של נואבו סנטנדר, דון חוסה דה אסקנדון, הקביעות במקום האמור, החזרה לפואבלו ויחו, להתיישב בכמה "גבעות גבוהות" המכונות ראנצ'ו או שכונות. ההצעה האחרונה הזו ניצחה וכך נולדה טמפיקו הרביעית.
הווילה דה סן לואיס או סל סלבדור דה טמפיקו, כיום טמפיקו אלטו, הוקמה ב- 15 בינואר 1754; כשסכנת הפיראטים נעלמה, בסביבות 1738, הוא החל להתאושש ולחיות חיים חדשים. לדברי תושבי אלטמירה, היה צורך במשרד מכס "באלטו של טמפיקו הישנה" מכיוון שהם האמינו שזו "עמדה, המועילה ביותר כמו גם לתנועה מסחרית ולבריאות התושבים", בידיעה כי עובדה זו עלולה להפחית מאוכלוסייה ועושר מפואבלו וויחו. מצב זה גרם לבעיות מסוימות, אך בסופו של דבר המזל העדיף את תושבי ורשויות אלטמירה, ואז קמה טמפיקו החמישית, המודרנית, שנוסדה ב- 12 באפריל 1823 באמצעות היתר שהעניק הגנרל אנטוניו לופז דה סנטה אנה לשכנים. של אלטמירה.
מתווה העיר החדשה היה אחראי, בהיעדר מודד במקצועו, דון אנטוניו גרסיה ג'ימנס. זה מדד 30 וארות מקצה הנקיק והניח קלשון צנרת שממנו משך את קו המתחם לכיוון מזרח-מערב ודרום-צפון; כך הוקמה חוליה. ואז הוא צייר את פלאזה מאיור עם 100 מטר בריבוע, ואז זה שנועד למזח, באותו הממד ואז הוא תיאר 18 בלוקים של 100 מטר; מבין אלה הוא הקצה אחד כך שהכנסייה והקהילה יתיישבו שם; בראש העיר פלאזה הוא הקצה שני מגרשים לבתי העירייה. לבסוף מספר המגרשים והעיירה נחקרה על פי התוכנית. ב- 30 באוגוסט 1824 נבחרו ראש העיר הראשון והנאמן הראשון, והעיר החלה את התפתחותה עד שראינו את מה שאנחנו יודעים היום.
נכון לעכשיו, טמפיקו היא אחד הנמלים החשובים ביותר בארצנו, וזה לא רק בגלל הפעילות המסחרית האינטנסיבית שלה, המיקום הגיאוגרפי המיוחד שלה והתעשייה המשגשגת שלה, אלא בגלל כל ההיסטוריה שהיא שומרת, שעדיין יכולה להיות נערץ ברבים מהבניינים הישנים שבה.
חובה לראות זאת היא פלאזה דה ארמאס או פלאזה דה לה קונסטיטוסיון אשר יחד עם פלאזה דה לה ליברטד מופיעים בתוכניות המקוריות של העיר. אחד מאגפיו מעוטר בארמון העירוני, שהושלם בשנת 1933, אך שמעולם לא נחנך רשמית מכיוון שבאותה שנה פגעו שני ציקלונים באוכלוסייה שעכבה את הטקסים. הוא נבנה בהנחיית האדריכל אנריקה קנסקו, שאחראי גם על התבליט בחדר המועצה, שם יש צילומים של טמפיקו העתיקה. בניין ראוי להערצה נוסף הוא זה שכבש משרדי DIF כיום; הוא נבנה בשנת 1925 ושווה ביקור בכדי להתפעל מקישוטי הארט דקו שלו.
האבן הראשונה של הקתדרלה הונחה ב -9 במאי 1841 והתברכה באותו יום אך בשנת 1844. היא טרם הסתיימה כאשר העבודות עברו לאדריכל המפורסם לורנצו דה לה הידלגה, שהשלים אותה בשנת 1856. זה לבנייה חסונה זו יש שלוש סירות, זו במרכז גבוהה יותר מהצדדית. ב- 27 בספטמבר 1917 קרס הספינה המרכזית, אך חמש שנים מאוחר יותר החלו עבודות השיקום בפיקוחו של דון אוג'ניו מירלס דה לה טורה. התוכניות החדשות היו בזכות המהנדס Ezquiel Ordóñez, שכיבד את קווי המקדש הקודם לאורך כל הדרך. בפנים תוכלו לראות מזבח משיש קררה תוצרת איטליה ואיבר מונומנטלי בעל פטנט גרמני.
הקיוסק שנמצא בפארק של כיכר זו הוא מדהים, נאמר, התאום של אחד שנמצא בניו אורלינס; זה בסגנון הבארוק ועיצובו נובע מהאדריכל אוליבריו שדינו. קיוסק זה ידוע בכינויו "אל פולפו". לפלאזה דה לה ליברטאד טעם טמפיקו נהדר, במיוחד לבניינים המקיפים אותה: קונסטרוקציות ישנות מהמאה הקודמת עם מסדרונות פתוחים ומעקות ברזל הזוכרים את המרכז ההיסטורי של העיר ניו אורלינס. למרבה הצער, כמה מבנים, כמו זה שנכבש על ידי חנות החומרי בניין לה פאמה, נהרסו ללא כל היגיון, מה שעיוות מעט את מראה הכיכר במאה התשע עשרה. עם זאת, קונסטרוקציות אחרות זכו לשבח ולמופת, כמו הבוטיקה נואבה, בית מרקחת שנחנך בשנת 1875; חזיתו משמרת את הקווים המקוריים היפים שלה, אך בתוכה בניין מודרני הממלא את תפקידו מבלי לפגוע בהרמוניה העירונית.
אולם פאלאסיו הישן, שנכבש במאה האחרונה על ידי חנות לה בראטה, נשמר גם הוא. שם צולמו כמה סצינות של הסרט אוצר הסיירה מאדרה, על פי הרומן של הסופר ברונו טרבן. מבנים אחרים כמו מרצדס, סניף הדואר והטלגרף והקומפניה דה לוז, בעלי צורה חצי עגולה מקורית, יוצרים מתחם אדריכלי נעים ומעניקים לכיכר העתיקה הזו, המקושרת כל כך לחיי העיר, טעם מסוים.
הבניין העתיק ביותר הוא קאסה דה קסטיליה, הקרוי על שם המשפחה של הבעלים הראשון שלו, חואן גונזלס דה קסטיליה, ראש העיר בין השנים 1845-1847. הפולש איסידרו ברדאס שהה כאן בניסיון אחרון של הכתר הספרדי להחלים את העיר. אחרים בעלי ערך אדריכלי והיסטורי הם בניין האור, שנבנה בתחילת המאה עם חתיכות בטון מהודו ומבנהו הוא ממוצא אנגלי, וזה של המכס הימי, שנקנה על ידי פורפיריו דיאז מחברה אירופית שמכרה לפי קטלוג (עקרונות הטלמרקטינג?).
אבל טמפיקו היא לא רק היסטוריה ובנייה; האוכל שלהם גם טעים. הסרטנים ו"עוגות הברדה "מפורסמים. בנוסף, יש בו חופים עם גלים עדינים ומים חמים כמו מירמר; גם נהרות ולגונות אידיאליים לשחייה, דיג וליהנות מהטבע. במקום זה נולדה התעופה המסחרית המקסיקנית: בשנת 1921, במהלך תנופת הנפט, הקימו הארי א 'לוסון ול' א 'ווינשיפ את חברת התחבורה האווירית המקסיקנית; מאוחר יותר היא שינתה את שמה ל- Compañía Mexicana de Aviación.
בצד זה, למדינת טאמאוליפאס יש הרבה מה להציע למי שמבקר בה, וטמפיקו היא דוגמה טובה.
איך להגיע
ביציאה מבירת מדינת טאמאוליפאס, סיודאד ויקטוריה, סעו בכביש 85 ולאחר 52 ק"מ תגיעו לגוויאלאחו, שם תסטו לכביש הפדרלי מספר. 247 לכיוון גונזלס ולאחר נסיעה בסך הכל 245 ק"מ, תמצאו את עצמכם בעיר טמפיקו, שהאקלים החם שלה, גובהו 12 מ 'והנמל הגדול שלה יקבלו את פניכם. בנוסף למציאת כל השירותים והמתקנים, יש לו אמצעי תקשורת מצוינים.
